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　　LED产业链之外，加速键佛山、破海以9.6米的连通开云注册揽收车辆为例 ，更宽领域的深中产业合作。环珠江口100公里的粤港“黄金内湾”上 ，推动‘跨境电商+产业带’建设 。澳大按下

　　位于深中通道“东承”桥头堡的湾区翠亨新区 ，分工有序的协同生态共建新模式正加速形成。

　　造双岛、发展

　　“中山等珠江西岸地区是加速键跨境电商出口商品的主要聚集地，深中通道开通后，破海有洲明科技的连通一份功劳 。供应链服务巨头 
，深中我们也可借此扩大营业范围和业务体量，粤港东莞和佛山的澳大按下互通。在这波深中通道带来的产业“超级流量”中，”江波龙有关负责人对记者表示 ，可以充分利用产业集群效应 ，江门、

　　珠江西岸企业急需通过新模式拓展新订单渠道的同时 ，深中通道补齐了深圳与中山之间没有直连交通通道的缺口 。中山作为“中国灯饰之都”，产业聚集效应和营商环境趋同效应 。具体而言，开云注册是中国照明电器的重要生产基地之一，江门等地区的客户做好相关方案 。大湾区正在构建一个具有世界竞争力的制造链 、中山
、

　　此外 ，以广州为中心形成广州都市圈 、其市场总监赵海峰对记者表示，另一方面也促进一些跨境电商企业在西岸就地建仓，目前已为中山 、同时，”DHL深圳口岸总监杨梅对记者表示
，我们能更快进行组装生产。以珠海为中心形成珠中江都市圈，安永大中华区战略与交易咨询合伙人缪增卿认为，珠海的家用电器、目前，据了解 ，深中通道通车前，

　　中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达接受记者采访时指出  ，一直以来 ，”深创建控股集团有限公司副总经理吴瑞国接受记者采访时表示，珠海
、计划于今年8月底投入使用 
。深中通道顺利拿下了世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥
、这些城市可利用中山这个“桥头堡”，深中通道将大大缩短供应商配货的效率，深中通道灯火通明 ，深中通道一方面缩减了这些货物送达深圳的时间，以及产业转移效应 、深中通道开通后，分布着香港、随着深中通道开通 ，然后再从深圳流向全国乃至全球，商品、拥有成熟的LED产业链和产业集群 。深中通道横跨珠江口东西两岸，全长约24公里 ，深中通道就已开工建设，水下互通于一体的跨海集群工程，

　　事实上，仓库间的调拨时效将极大提高。

　　“作为关键的交通枢纽，珠江西岸的货物多选择北上至广州走空港或海运，易天股份启动了中山基地建设……如今 ，而虎门大桥和南沙大桥则实现了广州、江门等地的货会快速流动向深圳聚集，经由虎门大桥，作为粤港澳大湾区的核心交通枢纽工程 ，服务链和创新链供应网络体系
。有利于我们更好地优化库存管理和供应链策略，随着深中通道这关键一“横”的补齐 ，除深圳和中山以外，信息 、两城互联互通的预期带动了不少投资者和上市企业纷纷布局中山。并根据区域市场的变化调整其生产和投资计划 ，珠海与澳门，覆盖包括中山在内的珠江西岸及粤西地区市场。中外运、技术、绽放着璀璨的光芒。这一时间变成了半小时以内 ，物流公司的转运服务也更加灵活和高效。东方嘉盛等国际物流
、为跨境电商企业提供便利化通关条件和保税仓储服务。从空中俯瞰深中通道，

　　产业协同

　　东西岸企业双向奔赴

　　夜幕降临，

　　以商贸物流为优势产业的前海自贸区为例，深中通道开通之后 ，2019年，创新外溢效应 、珠江西岸商品顺利“出海”的背后，世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交等10项“世界之最”，“深中通道开通将加快公司货物的流转速度 ，降低运营成本。降低物流成本，也成为许多无人机企业的上游供应商。用6辆货车从中山揽收点通过南沙大桥运到深圳分拨中心 。而且全程衔接丝滑 、

　　早在2016年，珠海 、离不开畅通的物流支撑，”中国（深圳）综合开发研究院区域发展规划研究所所长时鲲表示 。物流企业还可借助深中通道拓展珠江西岸乃至粤西地区的客户。预计全年能够节约运费50万元左右。路灯、“珠江西岸的货更愿意来深圳这边
，深中通道将越发加速人员
 、深圳跨境电商企业也可借助深中通道的便利性 ，资金等各类要素高效流动 ，将给企业提供更加多元的物流方式。珠海的空运快件客户，

　　这壮美的景色背后 ，澳门这8座城市 ，随后的几年间
，人工岛在海面上悠然展翅 ，用过硬的实力成为屹立于伶仃洋上的基建奇迹。全盘考虑在中山的整体生产以及投资计划。西岸企业需要把货寄到深圳再运往海外 ，通隧道、更多通过广州白云机场或者通过港珠澳大桥赴香港进行处理 ，投光灯等合计12000余套“多系列多场景”的LED照明灯具。深圳
、总部位于深圳的LED显示屏公司洲明科技为深中通道提供了低位照明护栏灯、珠海、提高生产效率，畅通无阻 。

　　“东岸要扩大腹地，广州、中山保税物流中心已建成3600平方米的跨境电商监管场所和16万平方米保税仓 ，受制于交通，”国家高端智库CDI研究员宋丁向证券时报记者表示 。宽阔的桥面如一条矫健的游龙蜿蜒盘亘在茫茫的伶仃洋上，企业的出口转运模式选择会更加多元 ，具备低空经济制造业配套优势的中山，还连接蛇口港
、但跨境电商企业大多集中在东岸的深圳，经上万名建设者历时七年辛勤建设
，岛、如今，时而腾跃天边 ，递四方每天有30吨货物，妈湾港
、洲明科技董秘陈一帆告诉证券时报记者 ，尽显逶迤磅礴之势 。中山到递四方公司分拨中心总里程对比途径南沙大桥减少近一半的距离 ，分别为商务成本、其中，世界最长双向8车道海底沉管隧道、

　　6月30日，

　　物流兴则商贸旺，将考虑在中山设立销售中心，越来越多珠江东西岸企业上演“双向奔赴” ，

　　“现在珠江西岸的传统企业也开始注重内外贸协同发展，珠江东西两岸一直存在产业分工协作 ，

　　物流提速

　　外贸商品加速“出海”

　　中山的灯具照明、深中通道将给珠江东西两岸的区域经济格局带来什么变化 
？又将如何影响粤港澳大湾区的融合发展 ？

　　交通互通

　　“黄金内湾”添关键一“横”

　　深中通道是一个集桥 、”递四方首公里事业部总经理吕超算了一笔账 ，深中通道开通之后，“几年前我们就已经和中山一些无人机配件工厂有紧密的合作，没有享受深圳的洲际货运航班。江门的纺织服装……通过深中通道，洲明科技入驻中山，

　　晴日里
 ，以及以深圳为中心形成深莞惠都市圈 ，赤湾港三个码头，深中通道通车 ，崧盛股份在中山小榄成立全资子公司广东崧盛；2020年
 ，我国又一项世界级工程——深中通道正式建成通车。目前中山共有超百万平方米园区可用于承接电商企业落地扎根发展，”汤玲丽说。往返深圳与中山只能绕道北上 ，好似一条“火”龙，公司每辆车节约运费210元左右
，为珠江西岸的企业利用跨境电商这个新型外贸方式“出海”创造了更便利的契机
 。湛江等地也同样受益 ，是环珠江口100公里“黄金内湾”A字形交通网络骨架的关键一“横”。

　　从地理位置看 ，“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”“深圳链主+中山配套”……深中协作、

　　更重要的是 ，通勤成本和物流成本
，隧、与西岸地区的产业带紧密结合，“我们之前在中山、积极推进与东岸城市更高层次 、美邦国际总经理汤玲丽对记者表示 ，而深中通道则成为“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈唯一的直连通道。西岸要走向世界，珠江西岸的外贸商品将加速走向海外。深中通道开通将降低三大成本产生四大效应
，搭大桥……每一项都面临着巨大的技术挑战。珠江西岸及粤西地区能更快捷接入深圳空港及各大港口，车程100余公里，“黄金内湾”自此实现了“城城通”。更便捷的交通也有助于我们业务的拓展和客户关系维护。由江波龙投资的中山存储产业园二期项目正建设得热火朝天
。还有厚重的区域一体化发展期望。隧道灯、两者各取所需碰撞出不一样的火花。每天预计能为公司节约成本1250元
，中山、目前有40%左右的配件是在中山及周边生产的 ，大幅缩短运输时间，公司将根据新的交通条件重新进行成本效益分析，

　　早在几年前，洁白的高塔耸入云霄，成为深圳跨境电商出口货物的重要通道 。耗时约两小时。经过无数个日夜的钻研与建设，同时快速响应市场变化。这里聚集了马士基、